ان محول السيارات هو نوع من المحولات يستخدم ملفًا واحدًا لنقل الطاقة الكهربائية بين دوائره الأولية والثانوية. يتم توصيل الدوائر الأولية والثانوية بواسطة ملف مشترك، مع وضع صنبور أو صنابير على طول الملف لتوفير مستويات جهد مختلفة.
يعتمد عمل المحول التلقائي على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي. عندما يتدفق تيار متردد عبر الملف الأولي، فإنه يولد جهدًا في الملف الثانوي. يتناسب الجهد المستحث في الملف الثانوي مع نسبة عدد اللفات في الملف الأولي إلى عدد اللفات في الملف الثانوي.
تُستخدم المحولات التلقائية عادةً لرفع أو خفض مستويات الجهد في نظام توزيع الطاقة. على سبيل المثال، يمكن استخدام المحول التلقائي لخفض مستوى الجهد من خط نقل الجهد العالي إلى مستوى الجهد المنخفض المستخدم في نظام التوزيع. تتمثل ميزة المحول التلقائي على المحول التقليدي ثنائي الملف في أنه أقل تكلفة وأكثر كفاءة لأنه يستخدم كميات أقل من النحاس.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن عيب المحول التلقائي هو أنه لا يوفر عزل كلفاني بين الدوائر الأولية والثانوية. وهذا يعني أن الإمكانات الكهربائية بين الدوائر الأولية والثانوية ليست معزولة تماما، مما قد يسبب خطرا على السلامة في بعض التطبيقات.
